Le prix du supercarburant sans plomb à Mayotte confirme une tendance à la stabilité. Au 1er mai 2026, il s’établit à 1,98 euro le litre, contre 1,97 euro en avril, soit une augmentation limitée à un centime. Une variation minime qui traduit une quasi-stagnation sur deux mois consécutifs, dans un contexte pourtant marqué par de fortes tensions sur les marchés internationaux.
Cette stabilité intervient alors que le prix du baril de Brent atteint des niveaux élevés, inédits depuis plusieurs années, et que les coûts de transport maritime continuent d’augmenter. Ces facteurs pèsent directement sur les prix des carburants et expliquent les hausses observées sur d’autres produits énergétiques.
Ainsi, le gazole routier enregistre une augmentation significative de 25 centimes, passant de 1,90 à 2,15 euros le litre. Le gaz de pétrole liquéfié progresse également, tout comme le gazole maritime, dont le prix connaît une hausse importante. Autant d’évolutions qui contrastent avec la modération observée sur le supercarburant et qui vont très vite se heurter au pouvoir d’achat des populations les plus fragiles notamment dans les bidonvilles qui consomment le pétrole lampant.
Pour les autorités, cette situation résulte d’un mécanisme de fixation des prix encadré, tenant compte à la fois des coûts d’approvisionnement et de la fiscalité locale. Elles assurent par ailleurs que les mesures nécessaires ont été prises pour garantir l’approvisionnement du territoire et éviter toute rupture.
Dans ce contexte, la stabilité du supercarburant apparaît comme un élément de respiration pour les consommateurs mahorais. Si elle reste fragile face aux incertitudes internationales, elle permet néanmoins de limiter, pour l’heure, l’impact sur le budget des ménages, alors que d’autres énergies poursuivent leur hausse.
