Faire passer la capacité de l’aéroport réunionnais de 2,1 millions de passagers aujourd’hui à 3,5 millions demain. Tel est le projet de rénovation de la zone d’arrivée des passagers, du terminal de départ, des parkings, du système de contrôle et de tri des bagages, sans oublier l’installation de panneaux photovoltaïques et de moyens de ventilation naturelle pour réduire le recours à la climatisation, de l’aéroport réunionnais.
Les ambitions sont affichées afin de faire de Gillot l’une des plus importantes plateformes internationales en termes de passagers et de fret.
Mais tout ceci a un coût pour lequel l’Europe a décidé de mettre la main à la poche à hauteur de 67 millions d’euros tout de même. Bruxelles vient en effet d’adopter la mesure qui vise “ des retombées économiques et sociales directes pour l’île de La Réunion”…
Une telle enveloppe serait de bon aloi pour la réalisation de la piste longue à compter de 2023…
