Ce jeudi matin, au tribunal administratif de Mamoudzou, l’arrêté du maire de Koungou limitant la circulation des poids lourds de plus de 19 tonnes a une nouvelle fois été examiné, à l’occasion d’une audience en référé-liberté. L’avocat de la Fédération mahoraise du bâtiment et des travaux publics (FMBTP) a demandé la suspension du texte, ainsi que l’interdiction pour la commune de publier de nouveaux arrêtés similaires, sous peine d’une astreinte de 20 000 euros par infraction. Il a également réclamé 5 000 euros au titre des frais de procédure.
Devant le tribunal, l’avocat de la FMBTP a dénoncé « une partie de cache-cache qui se met en place ». Il a notamment insisté sur le délai très court entre la publication de l’arrêté et son entrée en application, estimant qu’il ne permettait pas aux entreprises concernées de s’organiser. Il a également pointé les conséquences de cette mesure sur l’activité des entreprises du BTP et, plus largement, sur l’économie.
Selon lui, la RN1 constitue le seul itinéraire adapté à la circulation des poids lourds. « Il n’y a pas de gain pour la sécurité publique, c’est plutôt le contraire », a-t-il souligné, en faisant notamment référence aux risques liés à une circulation reportée en soirée ou la nuit. L’avocat a qualifié la décision d’« illégale ».
Présent à l’audience, le directeur général des services (DGS) de la ville de Koungou a, de son côté, mis en avant l’augmentation du trafic routier et de l’activité portuaire pour justifier la mesure. Il a assuré que « l’activité économique n’est pas bloquée », expliquant que les entreprises peuvent circuler et travailler entre 14 h 30 et 18 heures sans être contraintes d’exercer de nuit. En réponse, l’avocat de la FMBTP a conclu, à propos du maire de Koungou, qu’« il n’a rien proposé, il a imposé des contraintes ». La décision a été mise en délibéré. Compte tenu de l’urgence de la procédure, elle doit être rendue ce jeudi.
