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Comme les voyageurs ayant à se déplacer en métropole le savent, les Boeing 787- Dreamliner ont tous à travers le monde pré-senté un problème avec les moteurs Rolls Royce qui les équipent. Sur le modèle d’origine, les ailettes des moteurs ont un taux d’usure anormalement élevé imposant des travaux de maintenance. Nous en avons fait l’amère expérience en juin der-nier lorsque notre 787 aux cou-leurs de Mayotte s’est retrouvé cloué au sol pour 4 mois dans l’attente d’une disponibilité dans les usines pour que le moteur soit remis à niveau. Air Austral possède deux avions de même type, le second doit lui aussi voir ses ailettes changées pour une nouvelle génération de matériel plus fiable. Fort de l’expérience du premier 787 et des désagréments occasionnés, Air Austral a choisi pour le second avion d’anticiper et de ne pas attendre que l’avion soit immobilisé pour programmer la maintenance.
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